道路木质纤维是天然木材通过化学处理所含的木质素和大多数纤维被分化后，留下来的慵懒有机纤维所形成一种纤维构造链因为木材在化学处理时的温度高达250摄氏度以上，因而处理后的纤维素在一般环境条件下化学性质非常安稳，不会被酸、碱和一般的溶剂所腐蚀，因而被广泛应用SMA（沥青玛蹄脂碎石混和料）和OGFC开级抗化构造的高速公路路面上能进步粘结力。

道路木质纤维主要性能

　　加筋效果：在SMA混合猜中掺加纤维，纤维在混合猜中以一种三维的涣散相存在，像

各种钢纤维砂浆、土工格栅、土工布等加筋资料相同，可以起到加筋效果。

　　分散效果：如果没有纤维，用量颇大的沥青矿粉很可能变成胶团，不能均匀地涣散在集料之间，铺筑在路面大将清楚地看见到“油斑”存在，纤维可以使胶团涣散。

　　吸附及吸收沥青的效果：在SMA混合猜中参加纤维安稳剂的效果在于充沛吸附（外表）及吸收（内部）沥青，从而使沥青用量添加，沥青油膜变厚，进步混合料的耐久性。

　　安稳效果：纤维使沥青膜处于比较安稳的状况，尤其是在夏天高温季节，沥青受热胀大时，纤维内部空地还将变成一种缓冲的余地，不致变成自在沥青而泛油，对高温安稳性也有优点。

　　增粘效果：进步粘结力。纤维将添加沥青与矿料的粘附性，通过油膜的粘结，进步集料之间的粘结力。 

道路木质纤维生产厂家河南天盛化学工业有限公司
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